aczego to tyle kosztuje?” – najczęstsze pytanie, które słyszymY
Jeśli zastanawiasz się nad zabezpieczeniem lakieru folią PPF, prędzej czy później zadasz sobie jedno pytanie:
“Ile to właściwie kosztuje?”
I bardzo dobrze, bo to nie jest tania usługa – ale zdecydowanie taka, która ma sens, jeśli chcesz, żeby auto wyglądało dobrze dłużej niż do pierwszej zimy.
W tym artykule tłumaczymy, od czego zależy cena PPF, czemu nie da się podać jednej stawki „za metr”, i dlaczego czasem lepiej zainwestować raz porządnie niż tanio dwa razy.
Co wpływa na cenę oklejenia auta PPF?
Na cenę składa się kilka rzeczy:
🔹 Rodzaj folii – są folie klasy premium (z samoregeneracją, lepszą przejrzystością, filtrem UV), są też tańsze, ale mniej trwałe. Różnice są realne i widać je po kilku miesiącach.
🔹 Zakres oklejania – możesz zabezpieczyć tylko front (maska, zderzak, lusterka), ale możesz też zdecydować się na full body lub samo wnętrze, lampy itp .
🔹 Kształt auta – im bardziej skomplikowana bryła (np. dużo przetłoczeń, detali, elementów piano black), tym więcej roboty i docinania.
🔹 Demontaż elementów – jeśli folia ma być zawinięta za listwy, emblematy, klamki – trzeba je zdemontować i złożyć z powrotem.
🔹 Czas i doświadczenie aplikatorów – dobry montaż wymaga czasu, precyzji i… nerwów ze stali. Nie robimy tego w godzinę, bo ma być dobrze.
Dlaczego nie da się podać jednej ceny „od ręki”?
Bo każdy projekt to inna historia.
Nowe BMW X5 i nowy Golf? Niby oba „świeże”, ale zakres pracy, wielkość elementów, liczba detali – wszystko się różni. To dlatego nie mamy gotowego cennika na stronie z listą: „maski – 500 zł, dach – 600 zł”.
Zawsze wyceniamy indywidualnie, biorąc pod uwagę:
- Co dokładnie chcesz zabezpieczyć?
- Jak wygląda lakier (czy wymaga korekty)?
- Czy auto wymaga demontażu elementów?
- Jakiego efektu wizualnego oczekujesz?
Czy droższa folia = lepsza? (I czy zawsze warto dopłacać?)
Nie zawsze, ale często – tak.
👉 Droższe folie zazwyczaj:
- Mają technologię samoregeneracji (drobne rysy znikają od ciepła),
- Lepiej znoszą UV, nie żółkną i nie matowieją,
- Mają wyższą odporność na chemię drogową, owady, odchody ptaków.
Jeśli chcesz zabezpieczyć auto na kilka lat i nie wracać z poprawkami po roku – dopłata do folii wyższej klasy zwyczajnie się opłaca.
Przykładowe zakresy i widełki cenowe
Dla orientacji, bez sztywnych cenników:
| Zakres oklejania | Szacunkowy koszt |
| Lampy | od 450 zł |
| Full front + wnętrze | od 4500 zł |
| Full body (całość auta) | od 12 000 zł |
| Wnętrze | od 400 zł |
(Ceny zależą od auta, folii i zakresu – najlepiej napisać do nas po indywidualną wycenę.)
Jak zoptymalizować koszty, nie tracąc na jakości?
Masz ograniczony budżet, ale chcesz coś zabezpieczyć? Mamy rozwiązania:
Zabezpiecz to, co najbardziej narażone:
- Maska – łapie najwięcej odprysków,
- Zderzak – kontakt z żwirem, owadami, krawężnikami,
- Progi i ranty drzwi – otarcia przy wsiadaniu,
- Ekrany i konsola – rysy od pierścionków, kluczyków
Wybierz folię z dobrym stosunkiem jakości do ceny – są solidne folie w średniej półce, które sprawdzają się świetnie w częściowych aplikacjach.
Czy to się w ogóle opłaca? Liczymy koszty vs wartość auta
Auto, które nie ma odprysków, zmatowień, zarysowanych progów i „pociętej” klapy bagażnika, trzyma lepiej wartość.
Zobacz to tak:
5 000–15 000 zł na folię = ochrona auta za 150 000–400 000 zł.
Zabezpieczasz to, co warte ochrony. I potem nie stresujesz się przy każdej drodze żwirowej, myjni czy ciasnym parkingu pod Lidlem.
Podsumowanie: PPF to nie koszt, to inwestycja (serio)
Cena folii PPF może wydawać się spora, ale to nie jest wydatek na „ładnie”. To decyzja, dzięki której Twoje auto:
- Wygląda świetnie przez długie lata,
- Nie łapie odprysków i zarysowań,
- Zachowuje wyższą wartość przy sprzedaży,
- A Ty masz mniej stresu i mniej roboty z pielęgnacją.
Chcesz wycenę dla swojego auta?
Zadzwoń, napisz, przyjedź – ustalimy, co zabezpieczyć, jaką folię wybrać i jak ogarnąć to najlepiej.
📞 784 747 280
💻 www.wrapport.pl
📩 kontakt@wrapport.pl